Краш-манекен THOR 50-го процентиля
Измерительные испытательные системы
численное моделирование   /   шум вибрация давление
динамика потоков жидкости и газа
оборудование для краш испытаний   /  метрология
+ 7 (495) 799-90-92
+ 7 (495) 204-18-51
Каталог

Краш-манекен THOR 50-го процентиля

Добавить в Корзину
Краш-манекен THOR 50-го процентиля
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Высота
175,5 см
Нормативная документация
Euro NCAP 2020
Максимальное количество каналов
151
Масса
79,9 кг
Описание
Аббревиатура THOR расшифровывается как «Test device for Human Occupant Restraint» (Манекен для испытаний пассивных систем безопасности). Манекен THOR разработан на основе манекена Hybrid III 50-го процентиля и представляет собой усовершенствованный краш-манекен взрослого мужчины 50-го процентиля, предназначенный для испытаний на лобовой удар. Кроме того, THOR обладает более человекоподобным позвоночником и тазом, а его лицо снабжено целым рядом датчиков, которые позволяют анализировать лицевые воздействия с точностью, недоступной в настоящее время при использовании других манекенов. Датчики THOR значительно превосходят по количеству и чувствительности датчики манекена Hybrid III.
Описание
Аббревиатура THOR расшифровывается как «Test device for Human Occupant Restraint» (Манекен для испытаний пассивных систем безопасности). Манекен THOR разработан на основе манекена Hybrid III 50-го процентиля и представляет собой усовершенствованный краш-манекен взрослого мужчины 50-го процентиля, предназначенный для испытаний на лобовой удар. Кроме того, THOR обладает более человекоподобным позвоночником и тазом, а его лицо снабжено целым рядом датчиков, которые позволяют анализировать лицевые воздействия с точностью, недоступной в настоящее время при использовании других манекенов. Датчики THOR значительно превосходят по количеству и чувствительности датчики манекена Hybrid III.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Высота
175,5 см
Нормативная документация
Euro NCAP 2020
Максимальное количество каналов
151
Масса
79,9 кг

Другие товары из раздела Манекены Humanetics для испытаний на фронтальный удар

Назад